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摘要:
套牌车行为不仅扰乱公共交通秩序,还危害了真实车主的利益,给社会带来了极大危害,整治套牌车刻不容缓.广泛使用的卡口时间对比法使用统一的速度阈值检测套牌车辆,一旦阈值设置不当,容易造成套牌误判和漏检,导致检测结果准确率低.针对这样的问题,本文提出了一种两阶段的套牌车检测框架.离线部分根据历史卡口摄像头监测数据分时段对各路段建立速度分布,确定不同时段各路段的正常速度阈值;在线部分基于滑动窗口模型,根据正常速度阈值,对各路段实时通行车辆进行持续监测,将高频度出现速度异常的车辆判定为套牌车.最后使用真实卡口监测数据集对所提方法进行有效性验证,实验结果表明该方法能够有效避免噪声数据干扰,从而显著提升了套牌车检测的准确率.
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文献信息
篇名 基于卡口监测数据流的套牌车检测
来源期刊 华东师范大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 套牌车 异常检测 速度分布 滑动窗口
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 计算机科学
研究方向 页码范围 63-76,100
页数 15页 分类号 TP391
字数 7829字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5641.2018.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金澈清 华东师范大学计算机科学与软件工程学院 39 1646 13.0 39.0
2 袁培森 南京农业大学信息科学技术学院 26 73 5.0 8.0
3 毛嘉莉 华东师范大学数据科学与工程学院 6 71 2.0 6.0
4 李敏茜 华东师范大学计算机科学与软件工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
套牌车
异常检测
速度分布
滑动窗口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5641
31-1298/N
16开
上海市中山北路3663号
4-359
1955
chi
出版文献量(篇)
2430
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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