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摘要:
针对可重复使用运载器(RLV)再入飞行强非线性、快时变特性和多种控制模式给姿态控制器设计带来的困难和挑战,提出了一种双环滑模反作用控制系统(RCS)/气动舵复合控制器设计方案.首先建立了RLV再入飞行的数学模型,基于时标分离原理,设计了快、慢双环回路控制系统,并采用滑模控制律(SMCL)获得控制力矩指令;所设计的RCS/气动舵复合控制器,由控制分配将控制力矩指令分别映射成RCS推力器执行的开关指令和气动舵面偏转指令,采用链式递增融合协调气动舵与RCS的复合控制.仿真结果表明,双环滑模RCS/气动舵复合控制器能较好地完成姿态跟踪控制,有效地节省RCS燃料,实现了气动舵面与RCS的协调控制.控制方案也能用于再入飞行器或空天飞机的控制系统设计.
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文献信息
篇名 RLV双环滑模RCS/气动舵复合控制器设计
来源期刊 宇航总体技术 学科 航空航天
关键词 再入 反作用控制系统 滑模控制律 控制分配 链式递增融合
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 理论与技术
研究方向 页码范围 42-49
页数 8页 分类号 V448.22
字数 3998字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程兴 12 5 2.0 2.0
2 余光学 7 3 1.0 1.0
3 耿光有 10 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
再入
反作用控制系统
滑模控制律
控制分配
链式递增融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航总体技术
双月刊
2096-4080
10-1492/V
大16开
2017
chi
出版文献量(篇)
258
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3
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493
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