道路交通网络脆弱性评估

• 作者: 刘海旭 荣新
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 道路交通 脆弱性评估 出行时间 出行需求
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.02.015

摘要

为了更准确地评估道路交通网络脆弱性,本文在用户出行时间变化与路网出行需求变化的基础上引入出行时间增加率阈值σ以及出行需求惩罚参数ε,并以此构建了路网脆弱性评估模型.该模型通过各路段失效后的用户出行时间损失以及路网出行需求损失,对各路段的脆弱性评估值进行计算,并通过网络服务效率评价指标对路网整体脆弱性进行评估.最后,本文以Dail网络对所构建的脆弱性评估模型进行算例分析,并与未加入δ和ε的传统模型进行对比.分析结果表明该模型可以准确识别路网中的脆弱源,计算结果更符合实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海旭	西南交通大学交通运输与物流学院	39	614	13.0	24.0
3	荣新	西南交通大学交通运输与物流学院	3	5	1.0	2.0