曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响研究

• 作者: 吴东兴 张春英 李波 杨凯 顾丽
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 摩擦损耗 曲轴偏置 活塞销偏置 多体动力学
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 分类号: TK423.3
• 字数: 954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2018.03.008

摘要

采用发动机气缸压力和活塞轮廓、刚度作为输入条件,运用多体动力学软件对三缸柴油机活塞进行了动力学计算与分析.研究了曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响.曲轴最佳偏置量为15 mm.活塞销向主推力侧偏置可减少活塞裙部摩擦损耗,而向次推力侧偏置使活塞裙部摩擦损耗增大.曲轴向主推力侧偏置15 mm,活塞销向主推力侧偏置0.5 mm,活塞裙部摩擦损耗最小,摩擦损耗降低率达8.84％～10.95％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴东兴		11	27	3.0	4.0
2	张春英		8	7	2.0	2.0
3	杨凯		5	7	2.0	2.0
4	李波		4	5	2.0	2.0
5	顾丽		3	5	2.0	2.0