集装箱班轮服务网络优化和货运路径设计

• 作者: 彭子良 胡坚堃 黄有方
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 水路运输 船队运营 混合整数规划 班轮网络 集装箱运输路径 空箱调运
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 1-5,40
• 页数: 6页
• 分类号: U692.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2018.03.001

摘要

为提高班轮公司的资源优化能力,解决航线选择、重箱运输路径、空箱调运路径、多类型船舶配置以及船速设定等问题,根据实际班轮运输组织方式的特征,构建多港挂靠和轴辐式混合网络,建立以运营总成本最小为目标的非线性混合整数规划模型.采用大M法把这个非线性模型转换成线性模型后通过CPLEX进行求解,并用中远集运在亚洲—大洋洲—欧洲区域的部分航线验证模型的有效性.通过灵敏度分析发现:港口装卸效率的提升对减少班轮公司运营成本效果显著;船舶的燃油成本与运营成本之间存在着相关性,故油价的持续上涨迫使班轮公司选择降速、配置更多的船舶来降低整体成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄有方	上海海事大学物流科学与工程研究院	113	802	14.0	22.0
2	胡坚堃	上海海事大学物流科学与工程研究院	21	76	5.0	8.0
3	彭子良	上海海事大学物流科学与工程研究院	2	3	1.0	1.0