含损伤板的动载荷识别精度研究

• 作者: 周凤 杨忠坤 王名月 缪炳荣 陈翔宇
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 载荷识别 时域正演法 损伤 测点位置 采样时间间隔
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 信号处理与故障诊断
• 页码范围: 177-181
• 页数: 5页
• 分类号: O347.1
• 字数: 3933字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.01.035

摘要

为了深入研究动载荷识别问题,改善识别精度受测点信息和传感器布置数目限制的影响.首先采用逆问题正分析的方法,在时域正演法识别的理论基础上,研究结构损伤对载荷识别结果的影响,然后分析讨论测点位置、采样时间间隔对识别精度的影响.结果表明,在板结构有损伤的情况下,该方法能有效地识别出非损伤处的载荷且计算效率较高,但对于损伤处载荷的识别精度较低.另外,通过优化传感器的布置以及选择合适的采样时间间隔,可较大程度提高识别精度,为载荷识别的准确性提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪炳荣	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	48	417	11.0	19.0
2	杨忠坤	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	26	3.0	5.0
3	陈翔宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	2	1.0	1.0
4	周凤	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	2	1.0	1.0
5	王名月	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	8	2.0	2.0