高超声速飞行器热流密度/分层温度/碳化层研究

• 作者: 张利嵩 张杨 杨凯威 梁欢
• 来源期刊: 中国空间科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 再入飞行器 实测热流密度 转捩特征 分层温度 碳化层厚度
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 33-39
• 页数: 7页
• 分类号: V212.12+1
• 字数: 5008字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2018.0024

摘要

受试验设备能力限制,地面风洞无法完全模拟高超声速飞行器临近空间热环境.文章采用在飞行器表面开孔安装长时耐高温热流传感器直接测量热流密度的方法,国内首次获得 M a12以上高超声速飞行器表面热流密度时变数据和边界层转捩特征.实测热流值与理论预示值规律相同,两者偏差小于20%.针对树脂基材料导热微分方程中虽考虑了热解吸热项,但未考虑导热系数随温度变化情况,采用在树脂基材料导热微分方程中加入物性参数随温度变化项的方法,计算了飞行器热防护结构内部分层温度和碳化层厚度,并与实测结果进行了比较,不考虑树脂热解特性和材料物性参数随温度变化,理论值高于实测值,最大偏差275～320℃;考虑热解特性和物性参数随温度变化情况,计算值与实测值最大偏差小于70℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨凯威	北京航天长征飞行器研究所高超声速飞行器防隔热中心	4	3	1.0	1.0
2	张利嵩	北京航天长征飞行器研究所高超声速飞行器防隔热中心	15	15	2.0	2.0
3	张杨	北京航天长征飞行器研究所高超声速飞行器防隔热中心	4	6	1.0	2.0
4	梁欢	北京航天长征飞行器研究所高超声速飞行器防隔热中心	3	8	2.0	2.0