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摘要:
针对高升阻比可重复使用运载器,提出了一种基于能量的改进约束预测校正制导方法.在再入滑翔段,利用二次函数模型对倾侧角幅值剖面进行参数化设计,并利用改进的准平衡滑翔条件将再入过程的轨迹过程约束转换为倾侧角幅值约束;针对再入中后期准平衡滑翔飞行特性降低的情况,提出采用一种简单的倾侧角幅值反馈修正方法,进一步抑制轨迹的过载.仿真结果表明,在存在各种扰动的情况下,该制导方法能够导引飞行器精确地飞向目标位置,并满足过程约束条件,具有良好的制导精度和鲁棒性.
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文献信息
篇名 高升阻比RLV的约束预测校正再入制导
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 预测校正 再入制导 可重复使用运载器 高升阻比飞行器
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 V448.2
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20180209.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 都延丽 南京航空航天大学航天学院 17 201 7.0 14.0
2 张鹏 南京航空航天大学航天学院 20 144 5.0 11.0
3 项凯 南京航空航天大学航天学院 3 4 1.0 2.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
预测校正
再入制导
可重复使用运载器
高升阻比飞行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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