负泊松比超材料浮筏设计与减振机理研究

• 作者: 夏利福 杨德庆
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 负泊松比 超材料 浮筏 振动 轻量化
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 144-154
• 页数: 11页
• 分类号: U661
• 字数: 4806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4882.2018.03.015

摘要

提出一种基于负泊松比超材料筏架的新型轻量化浮筏减振装置.建立了浮筏-基座-实船的有限元模型.通过数值计算,在船舶满载出港工况下比较4种浮筏的振级落差、筏体强度及传递到船底板的振级,探讨超材料浮筏在实船上应用的可行性.研究表明,采用负泊松比超材料填充的筏体在某些频段能提高浮筏的振级落差,减小主机传递到机舱船底板的振动强度,可以显著降低筏架重量.负泊松比超材料浮筏结构具有轻量化、高隔振效果、高降噪性能等特点,在船舶动力设备舱室减振中具有重要应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨德庆		86	1079	18.0	30.0
5	夏利福		4	1	1.0	1.0