基于CFD的客车进气格栅布置优化分析

• 作者: 叶欢 张弘韬 王浩 闫伟 韩继斌
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 进气格栅 压降 CFD 优化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U463.838
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.01.005

摘要

为了改善和解决后置发动机客车在行驶过程中动力舱常出现散热效果不好的问题,影响客车性能.通过对格栅进行优化设计,改善进气效果,提升动力舱散热性能.本研究利用Fluent仿真软件对客车不同格栅布置进行了探究,分别将横向进气格栅同侧布置、竖向进气格栅同侧布置和进气格栅两侧布置与客车流场及动力舱进行三维计算分析.对比分析了不同风扇转速和不同车速下,三种进气格栅类型以及布置方式的压力损失,取得了各工况下的压降变化.研究结果表明,竖向前后布置的格栅阻力相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩	山东大学能源与动力工程学院	53	452	12.0	19.0
2	闫伟	山东大学能源与动力工程学院	42	178	8.0	11.0
3	韩继斌		6	17	2.0	4.0
4	张弘韬	山东大学能源与动力工程学院	1	1	1.0	1.0
5	叶欢	山东大学能源与动力工程学院	1	1	1.0	1.0