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摘要:
为了研究直升机典型构件的着水机理,并为仿真建模和验证提供实测数据,开展了不同构型的直升机典型元组件垂直入水试验研究,阐述了试验设计方法和过程,并对试验结果进行了分析.结果表明,结构弹性影响明显,同时空气缓冲作用也不可忽略,不同速度下两者对压力峰值影响存在明显差异.
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文献信息
篇名 直升机典型元组件垂直入水试验研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 直升机 典型元组件 垂直入水 试验研究 弹性效应 空气缓冲
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 186-192
页数 7页 分类号 V216.1
字数 3735字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴希明 9 74 4.0 8.0
2 袁李斌 5 3 1.0 1.0
3 陈英华 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
典型元组件
垂直入水
试验研究
弹性效应
空气缓冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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