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摘要:
在GNSS(全球导航卫星系统)铁路路基沉降监测中,卫星信号受到周围环境的影响,同时实时监测中数据传输的不可靠性,导致监测结果往往有很强的不稳定性,有效地剔除粗差能提高GNSS监测的可靠性.鉴于最小二乘支持向量机有很强的非线性运算能力与数据拟合能力,建立短时最小二乘支持向量机铁路沉降数据预测模型,在监测中融合该模型,提高监测的有效性.分别运算该模型对山西中南部铁路通道重载综合试验地的3个监测点进行了分析处理,结果表明融合短时最小二乘支持向量机的预测模型有效抑制了GNSS监测中的离散误差,提高了GNSS监测系统的可靠性与稳定性,为铁路路基沉降监测提供了更为有效的手段.
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文献信息
篇名 基于短时LS-SVM的GNSS铁路路基沉降监测数据分析研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 全球导航定位系统(GNSS) 路基沉降 最小二乘支持向量机 预测
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 数据采集与处理
研究方向 页码范围 55-58,79
页数 5页 分类号 TP393
字数 2781字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志飞 兰州交通大学电子与信息工程学院 19 41 4.0 5.0
2 蔺鹏臻 兰州交通大学土木工程学院 152 1304 19.0 31.0
3 严天峰 兰州交通大学电子与信息工程学院 43 191 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
全球导航定位系统(GNSS)
路基沉降
最小二乘支持向量机
预测
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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