作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对环境复杂的车标区域难以定位的问题,提出了一种基于视觉注意机制(Visual Attention Theory, VAT)与支持向量机(Support Vector Machine,SVM)结合的车标定位算法.首先采用多信息融合特征对车牌进行综合定位,利用车标和车牌的相对位置关系确定车标感兴趣区域(Area of Interest,ROI),对该区域进行边缘检测处理,并对边缘所在位置进行显著性分析,利用支持向量机方法训练车标显著性模型选择分类器,然后利用模型选择分类器选取最优模型进行显著性区域提取,最后对显著性区域设计了一套离散车标前景合并机制进行最终的车标区域定位.实验表明:该方法能够有效地进行车标区域定位,与其他车标定位方法相比,具有检测率高、鲁棒性好、时效性快等特点,能够较好地定位不同天气不同场景的车标,具有较好的实用价值.
推荐文章
基于支持向量机的车牌定位方法
车牌定位
支持向量机
纹理分类
LPR
基于支持向量机的无人机视觉障碍检测
低高度飞行
支持向量机
图像分割
障碍检测
基于支持向量机方法的噪声图像分割
支持向量机
噪声图像分割
计算机视觉
统计学习理论
基于模型的整车标定研究
整车标定
扭矩模型
油耗
排放
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于视觉注意机制与支持向量机结合的车标定位方法
来源期刊 南京大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 视觉注意机制 显著图 车标定位 支持向量机 边缘特征
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 481-487
页数 7页 分类号 TP391
字数 4415字 语种 中文
DOI 10.13232/j.cnki.jnju.2018.02.020
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (28)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(5)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
视觉注意机制
显著图
车标定位
支持向量机
边缘特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京大学学报(自然科学版)
双月刊
0469-5097
32-1169/N
江苏省南京市南京大学
chi
出版文献量(篇)
2526
总下载数(次)
6
总被引数(次)
23071
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导