高负荷扩压叶栅内不同深度凹坑作用效果

• 作者: 庞文瑄 杨益 王宇 郭爽 钟兢军 陆华伟
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 凹坑 高负荷扩压叶栅 旋涡结构 流动损失
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 83-91
• 页数: 9页
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2018.04.013

摘要

受"仿生学"思想启发,尝试将球状凹坑非光滑形态应用于某典型高负荷扩压叶栅吸力面侧,以探究其对叶栅流动特性的影响.选取吸力面侧38％ ～60％弦长处4排深度介于0.2 mm～0.6 mm的凹坑为研究对象,基于经实验校核后的雷诺时均方法进行定常计算.结果表明:凹坑阵列能够有效消除沿叶展方向的分离泡,同时使得叶栅角区流向分离位置向叶片尾缘处移动.在设计马赫数下,凹坑对于通道涡沿叶展方向的抬升也起到抑制作用,简化了角区内涡系结构.基于上述原因,本文在吸力面附面层分离位置前设计的五种凹坑方案均能有效降低叶栅出口总压损失,损失降低最多达10.8％;且随着凹坑深度的增加,损失呈现递增的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟兢军	大连海事大学船舶与海洋工程学院	144	768	15.0	20.0
2	陆华伟	大连海事大学船舶与海洋工程学院	43	188	8.0	12.0
3	郭爽	大连理工大学航空航天学院	14	16	3.0	4.0
4	杨益	大连海事大学船舶与海洋工程学院	3	1	1.0	1.0
5	王宇	大连海事大学船舶与海洋工程学院	5	5	1.0	2.0
6	庞文瑄	大连海事大学船舶与海洋工程学院	2	0	0.0	0.0