舰船舷侧结构在碰撞作用下的损伤与防护

• 作者: 张昆
• 来源期刊: 中国修船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船碰撞 舷侧结构 损伤与防护 抗冲击 材料失效
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13352/j.issn.1001-8328.2018.06.005

摘要

近年来,船舶碰撞事故频繁发生,其碰撞部位经常发生在舷侧.船舶碰撞后,极易造成舷侧结构断裂损伤、船舱进水,严重时可导致船体总纵强度失效、船舶沉没、环境污染,所以对舷侧结构碰撞机理进行研究,从而提出更加有效的防护措施极为重要,文章从舰船碰撞概率计算、舰船碰撞过程研究方法、舰船抗冲击能力指标、抗冲击能力评估关键技术、结构抗冲击性能优化等方面对舰船舷侧结构在碰撞作用下的损伤与防护方法进行了总结.根据文章的论述可以发现:舰船抗冲击能力评价指标主要有能量、碰撞力、应力和损伤图,在计算碰撞构件的吸能能力时,对于含燃油等易燃物的舱室外壁,还应考虑内能增加引起的温度升高;基于舰船抗冲击性能,应当对船体结构形式进行优化,新型纵桁形式的双层舷侧结构模型有帽形、菱形、半圆管形等.