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摘要:
高强度钢板热冲压成形是实现车身轻量化、保证安全性的重要途径,近年来得到汽车和钢铁工业的广泛关注与应用.由于高温工况的引入,高强度钢板的力学行为表现出明显的应变率和温度相关性,为准确评价板料的热成形性带来了挑战.概述了热冲压技术的工艺特点,从热成形极限实验和理论预测两方面展开讨论,介绍了国内外学者的相关研究工作,分析了应变成形极限方法存在的不足,引出了基于损伤力学理论的板材成形性评价方法,分别介绍了连续介质损伤和细观损伤理论在板材成形性方面的若干研究,以及材料损伤参数的识别方法.结合热冲压技术的工艺特点,指出热冲压高强度钢的损伤研究应采用实验、理论及数值仿真相结合的方式,并充分考虑温度、加载速率以及应力状态对损伤演化的影响.本研究可为完善损伤理论在金属板材热冲压中的应用提供借鉴.
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热成形
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高强度钢板热成形性预测研究进展
来源期刊 河北科技大学学报 学科 工学
关键词 损伤力学 热冲压 高强度钢 热成形性 参数识别
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 国家青年/地区科学基金项目专栏
研究方向 页码范围 91-98
页数 8页 分类号 TG306
字数 5432字 语种 中文
DOI 10.7535/hbkd.2018yx02001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡平 大连理工大学运载工程与力学学部 152 1527 20.0 32.0
2 盈亮 大连理工大学运载工程与力学学部 40 248 9.0 13.0
3 刘文权 大连理工大学运载工程与力学学部 6 28 3.0 5.0
4 荣海 大连理工大学运载工程与力学学部 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
损伤力学
热冲压
高强度钢
热成形性
参数识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北科技大学学报
双月刊
1008-1542
13-1225/TS
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
1980
chi
出版文献量(篇)
2212
总下载数(次)
6
总被引数(次)
14739
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导