基于虚拟耐久路面的动态载荷分解方法研究

• 作者: 刘艳华 邢如飞
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 耐久路面 动态载荷 疲劳寿命 多体动力学
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 机械与材料工程
• 页码范围: 39-49
• 页数: 11页
• 分类号: TG156
• 字数: 6484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2018.06.006

摘要

提出了基于虚拟耐久路面动态载荷分解技术的关键路线,路面模型是通过激光扫描后获取与实际路面相同的高精度虚拟路面,结合精确的整车动力学模型与FTire柔性环轮胎模型,可获取与实车状态非常接近的零部件动态载荷,用于汽车零部件耐久性能的分析与优化设计.通过对比实车测试与虚拟仿真的轮心六分力数据,识别影响虚拟仿真精度的敏感因素,并通过虚拟验证最终获得较为精确的轮心六分力动态载荷结果.最后,以汽车底盘副车架为例,分别以试验与仿真的动态载荷进行耐久寿命分析,结果表明,基于虚拟耐久路面的动态载荷分解方法具有良好的应用前景,可根据不同的企业路试标准以及不同的质量保证的要求,对零部件疲劳寿命的虚拟仿真结果设定安全系数.虚拟耐久路面的应用可使零部件疲劳寿命预测提前,提高设计成熟度,降低开发成本,减少实车验证风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘艳华	华晨汽车集团控股有限公司底盘工程室	18	9	2.0	2.0
2	邢如飞	华晨汽车集团控股有限公司总经理办公室	7	137	3.0	7.0