基于混合路面加载的车身疲劳载荷预测

• 作者: 宋自力 张雷 芦伟
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 疲劳载荷 混合路面 等效路形 迭代反求
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 143-149
• 页数: 7页
• 分类号: O346.2
• 字数: 3129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.02.09

摘要

采集车辆在试验场耐久路面行驶的轮心道路载荷谱、关键部件载荷谱以及其它响应信号.以悬架位移和轴头垂向加速度为目标,迭代反求获得等效路形.结合其余五分量道路载荷形成混合路面,驱动整车多体模型仿真分解得到车身载荷谱.分析结果表明,混合路面加载预测的车身载荷与实测十分吻合,精度较高.改型车和原车型如果具有相近的簧下质量和轮胎,则两者的等效路形一致,所以原车型载荷可以沿用到改型车,这样更方便进行其车身的疲劳寿命评估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雷	安徽江淮汽车股份集团有限公司技术中心	18	87	6.0	9.0
2	宋自力	安徽江淮汽车股份集团有限公司技术中心	4	6	2.0	2.0
3	芦伟	安徽江淮汽车股份集团有限公司技术中心	3	5	2.0	2.0