基于Virtual.Lab软件的非承载式车身道路载荷谱预测方法研究

• 作者: 李世浩 陈有松
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 载荷谱 多体模型 虚拟迭代 疲劳分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 技术论坛
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

道路谱的动态载荷是分析底盘件及车身连接点疲劳的关键输入,采集试验场路谱信号,利用Virtual.Lab创建带有整体式车架的整车刚柔耦合多体模型,通过时域波型复现技术(TWR)虚拟迭代的方式得到轴头位移驱动信号,进而分解获得悬架接附点载荷谱,并在数据处理软件Tecware中对比载荷预测的结果,从而为车架的疲劳分析提供载荷输入.整体式车架的疲劳仿真结果再现了耐久路试的危险区域,证明该载荷谱分解方法的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈有松	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	7	8	2.0	2.0
2	李世浩	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0