基于动载荷模拟的半刚性沥青路面响应分析

• 作者: 任秀欢 何杰 彭佳 祁志国 陈一锴
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动载荷 半刚性沥青路面 重型货车 虚拟样机 有限元
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 593-598
• 分类号: U416.221
• 字数: 5079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2010.03.030

摘要

提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAMS平台构建重型货车一路面系统的多自由度虚拟样机模型,通过仿真得出第一轴右侧单轮和第三轴右侧双轮的动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论建立半刚性沥青路面的3D黏弹性有限元模型,在考虑轮胎矩形印迹和动载荷动态性的基础上,分析和比较单、双轮载荷作用下的路面响应.研究结果表明,路面的疲劳破坏是动载荷引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是破坏的主要因素;此外,重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏为前轴单轮的3.96倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何杰	东南大学交通学院	167	1709	22.0	31.0
2	彭佳	东南大学交通学院	12	257	10.0	12.0
3	陈一锴	东南大学交通学院	16	274	10.0	16.0
5	任秀欢	东南大学交通学院	5	48	2.0	5.0
6	祁志国	东南大学交通学院	7	43	4.0	6.0