基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对二维翼段阵风载荷减缓主动控制,设计了阵风发生器,以在垂直来流方向产生稳定的简谐流场.设计了次最优控制器,并考虑沉浮、俯仰方向的阻尼不确定因素以及超声电机建模时存在的误差,设计了H∞控制器.数值仿真与风洞实验表明:两种控制器均能对二维翼段阵风载荷起到减缓的作用.通过对比两种控制器的阵风载荷减缓效率发现:虽然在数值仿真中次最优控制器比H∞控制器具有更好的减缓效果,但风洞实验中H∞控制器的减缓效果更好,且实验结果与仿真结果更加吻合.
推荐文章
基于直接升力控制的阵风载荷减缓系统研究
阵风载荷减缓
直接升力控制
解耦
基于系统非线性因素的阵风载荷减缓技术研究
前馈控制
非线性因素
阵风载荷减缓系统
气动伺服弹性
基于μ综合的阵风载荷减缓系统设计
鲁棒控制
μ综合
大气紊流
阵风减缓
主动气动弹性机翼的颤振主动抑制与阵风减缓研究
飞机设计
气动弹性
气动伺服弹性
主动气动弹性机翼
颤振主动抑制
LQG控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 二维翼段阵风载荷减缓主动控制
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 阵风发生器 阵风载荷减缓 次最优控制器 H∞控制器
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 788-795
页数 8页 分类号 TB53|TH39|V211.47|V215.3
字数 4235字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于明礼 南京航空航天大学机电学院 10 119 6.0 10.0
2 李明 南京航空航天大学机电学院 27 258 9.0 15.0
3 芮俊俊 南京航空航天大学机电学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (33)
共引文献  (33)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
阵风发生器
阵风载荷减缓
次最优控制器
H∞控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导