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二维翼段阵风载荷减缓主动控制
二维翼段阵风载荷减缓主动控制
作者:
于明礼
李明
芮俊俊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
阵风发生器
阵风载荷减缓
次最优控制器
H∞控制器
摘要:
针对二维翼段阵风载荷减缓主动控制,设计了阵风发生器,以在垂直来流方向产生稳定的简谐流场.设计了次最优控制器,并考虑沉浮、俯仰方向的阻尼不确定因素以及超声电机建模时存在的误差,设计了H∞控制器.数值仿真与风洞实验表明:两种控制器均能对二维翼段阵风载荷起到减缓的作用.通过对比两种控制器的阵风载荷减缓效率发现:虽然在数值仿真中次最优控制器比H∞控制器具有更好的减缓效果,但风洞实验中H∞控制器的减缓效果更好,且实验结果与仿真结果更加吻合.
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气动弹性
气动伺服弹性
主动气动弹性机翼
颤振主动抑制
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
二维翼段阵风载荷减缓主动控制
来源期刊
南京航空航天大学学报
学科
工学
关键词
阵风发生器
阵风载荷减缓
次最优控制器
H∞控制器
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
788-795
页数
8页
分类号
TB53|TH39|V211.47|V215.3
字数
4235字
语种
中文
DOI
10.16356/j.1005-2615.2018.06.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
于明礼
南京航空航天大学机电学院
10
119
6.0
10.0
2
李明
南京航空航天大学机电学院
27
258
9.0
15.0
3
芮俊俊
南京航空航天大学机电学院
3
1
1.0
1.0
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
阵风发生器
阵风载荷减缓
次最优控制器
H∞控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
主办单位:
南京航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
开本:
大16开
出版地:
南京市御道街29号1016信箱
邮发代号:
28-140
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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