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摘要:
针对二元翼段阵风载荷减缓主动控制系统,研究了数字滤波器群时延对阵风减缓效率的影响.首先建立了气动弹性模型,并将时滞系统转化为等价的无时滞系统.随后设计了阵风发生器、数字滤波器及时滞线性二次型(Linear quadratic,LQ)控制器等组成控制系统.最后对系统进行数值仿真并开展风洞实验加以验证.研究发现,当滤波器群时延量较小时可以改善控制系统性能,提高阵风载荷减缓效率,但随着滤波器群时延量增大,阵风载荷减缓效率降低甚至出现控制器失效的情况.
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二维翼段阵风载荷减缓主动控制
阵风发生器
阵风载荷减缓
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文献信息
篇名 滤波器群时延对二元翼段阵风减缓的影响
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 阵风载荷减缓 时滞 LQ控制器 滤波器群时延 二元翼段
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 312-318
页数 7页 分类号 V22
字数 4466字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2019.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于明礼 南京航空航天大学机电学院 10 119 6.0 10.0
2 芮俊俊 南京航空航天大学机电学院 3 1 1.0 1.0
3 孙旭炳 南京航空航天大学机电学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
阵风载荷减缓
时滞
LQ控制器
滤波器群时延
二元翼段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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