CDPF贵金属负载量对柴油公交车颗粒PAHS影响

• 作者: 刘影 朱晓庆 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 中国环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 柴油机 贵金属负载量 催化型连续再生颗粒捕集器 颗粒PAHs
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 大气污染与控制
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: X511
• 字数: 4520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6923.2018.01.008

摘要

基于装有氧化型催化器(DOC)和催化型颗粒捕集器(CDPF)后处理装置的柴油公交车,在中国典型公交车循环(CCBC)下研究了不同贵金属负载量分别为15g/ft3(A型)、25g/ft3(B型)、35g/ft3(C型)的新鲜及老化的CDPF对柴油发动机颗粒多环芳香烃(PAHs)排放特性的影响.结果表明:新鲜及老化的CDPF均能显著降低颗粒PAHs排放量92％以上.且相比于老化的CDPF,3种新鲜的CDPF降低颗粒PAHs排放的效果相差不大,极差仅为0.009ng/cm2.3种CDPF老化状态下降低颗粒PAHs毒性的效果都优于其新鲜状态下,且老化的B型CDPF降低颗粒PAHs总量及毒性的效果优于A型及C型CDPF.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	朱晓庆	同济大学汽车学院	1	3	1.0	1.0
5	刘影	同济大学汽车学院	3	11	2.0	3.0