贵阳市常规公交与私人小汽车的旅游景点可达性分析

• 作者: 夏龙龙 李恒 黄红良
• 来源期刊: 贵阳学院学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: ArcGis 可达性 贵阳市 常规公共交通 私人小汽车交通 居住小区
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 实验与实用技术研究
• 页码范围: 36-43
• 页数: 8页
• 分类号: F540|F224
• 字数: 7421字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6125.2018.04.010

摘要

城市内部的旅游景点可达性在一定程度上反应了城市交通的发展水平.本文以贵阳市中心城区旅游景点为样本,借助ArcGis软件工具,利用网络分析方法,以两个时段两种交通方式分别分析了居住小区至旅游景点的平均可达性及其空间分布特征.结果表明:(1)贵阳市中心城区居住小区的平均可达范围在空间上差异显著,呈现出“中心好—外围差”的不规则面状分布;(2)在非高峰时期,贵阳市中心城区私人小汽车交通与常规公共交通可达时间的平均值大约相差20min,而在高峰时期,二者相差近15min;(3)从两个时段两种交通方式来看,南明区的居住小区平均可达性都最好,云岩区排在第二,乌当区、观山湖区、花溪区和白云区分别位居其后,可达性最差的为研究区域的西北角与西南角落.在上述分析的基础上,探讨了贵阳市中心城区交通存在的问题及其原因,并提出了优化建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄红良	贵州师范大学地理与环境科学学院	10	13	2.0	3.0
2	夏龙龙	贵州师范大学地理与环境科学学院	4	5	1.0	2.0
3	李恒	贵州师范大学地理与环境科学学院	5	3	1.0	1.0