原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
建立考虑散热的柴油微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)模型,对比相关热参数(表面换热系数、壳体厚度和环境温度)对DPF再生过程最高温度和最低温度的影响.从实现DPF热管理角度,对将液体强制冷却应用于该过程进行研究.研究结果表明,在各热参数的取值范围内,改变壳体厚度、表面换热系数以及环境温度对DPF热再生过程影响不大;而采用发动机冷却液对DPF进行强制冷却,选择合适的表面换热系数对DPF热再生过程影响显著.
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关键词热度
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文献信息
篇名 散热参数对DPF温度的影响
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 柴油机 DPF 热参数 强制冷却
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-34,46
页数 6页 分类号 TK421.5
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎苏 河北工业大学能源与环境工程学院 71 259 10.0 12.0
2 张铁臣 河北工业大学能源与环境工程学院 12 65 3.0 7.0
4 刘晓日 河北工业大学能源与环境工程学院 22 23 2.0 3.0
6 陈林睿 河北工业大学能源与环境工程学院 2 2 1.0 1.0
7 仝畅 河北工业大学能源与环境工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
DPF
热参数
强制冷却
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
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5016
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