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摘要:
进入器的减速效率和着陆精度是火星进入、下降、着陆过程的关键问题,利用数值方法分析了火星科学实验室、"龙飞船"和"猎户座"飞船三种典型弹道升力式火星进入器的气动特性和进入轨迹,研究气动参数、进入姿态和进入器质量等参数偏差对开伞状态的影响,比较典型弹道升力式火星进入器气动特性和着陆性能,讨论几何构型对弹道升力式火星进入器性能的影响.研究结果表明:钝锥前体外形可以产生更高的阻力系数,但与球冠大底相比气动热环境也更严酷;同样的进入条件的前提下,三种进入器进入过程的最大过载和开伞高度相差不大,"龙飞船"的开伞动压相对较低,有利于降低减速伞系的开伞载荷.相关研究结论可为我国后续火星探测任务进入器气动外形设计提供有益参考.
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文献信息
篇名 典型弹道升力式火星进入器性能比较分析
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 火星进入器 弹道升力式飞行器 升阻比 进入轨迹 着陆精度
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 专栏——返回舱再入跨流域空气动力学
研究方向 页码范围 863-870
页数 8页 分类号 V476.4
字数 6418字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2018.0131
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研究主题发展历程
节点文献
火星进入器
弹道升力式飞行器
升阻比
进入轨迹
着陆精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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