基于客流预测结果的地铁既有线延线开通交路方案研究

• 作者: 薛宇飞 马驷
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交路方案 客流预测结果 现行运输组织方案 指标体系 评价模型
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 118-123,135
• 页数: 7页
• 分类号: U492.4+33
• 字数: 3366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.04.016

摘要

一条地铁线路的开通通常分不同期进行,延线开通时,既有线已有现行的运输组织方式,但延线开通可能会引起线路客流特征的变化,甚至会涉及车站配线的变化,故对既有线延线开通交路方案的研究十分必要.根据对客流预测结果的分析,结合既有线现行的运输组织方案,并综合考虑行车组织、客运组织与技术设备等条件,制定交路方案确定的原则和流程,并构建指标体系及评价模型,对可选交路方案进行比选,得到最佳交路方案.最后以成都地铁4号线二期开通交路方案的确定为例,验证模型的适用性与可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马驷	西南交通大学交通运输与物流学院	76	524	11.0	16.0
2	薛宇飞	西南交通大学交通运输与物流学院	1	2	1.0	1.0