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摘要:
轨道交通接驳设施配置的合理与否直接影响着轨道交通的运行效率和服务水平.为了指导轨道交通车站周边交通接驳设施的配置,利用聚类法划分轨道交通车站类型:考虑车站客流吸引范围内的用地性质及客流特点等因素,将车站按用地性质分为居住型、商业型、均衡型、大型公共建筑型和枢纽型车站;考虑到周边开发强度、轨道交通线网密度及车站所在区位特点等因素,将车站按区域特性分为市区站、郊区中间站和郊区末端站.以北京轨道交通6号线为例进行了车站分类的应用及验证.针对每种类型车站的特点,考虑各类出行方式的交通特征和需求,研究制定了交通接驳设施的配置策略,并对各类交通接驳设施给出了配置标准、要求.
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文献信息
篇名 城市轨道交通车站接驳设施配置策略 ——以北京市轨道交通6号线为例
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 轨道交通 公共汽车线网 接驳换乘 设施配置 北京市
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 城市轨道交通规划建设专题
研究方向 页码范围 43-50
页数 8页 分类号 U491.1+2
字数 6617字 语种 中文
DOI 10.13813/j.cn11-5141/u.2018.0507
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵岩 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
公共汽车线网
接驳换乘
设施配置
北京市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
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