柔性化发动机总装线节拍优化方法

• 作者: 李加彬 王旭 薛生梅 黄涛
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机总装线 柔性化 节拍设计 缓冲设计
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 中国汽车工程学会年会优秀论文专题
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: TH165
• 字数: 2290字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20180253

摘要

针对目前国内发动机多平台共线生产节拍设计参考性低的问题,对节拍设计方法进行了优化.该方法基于不同产品装配所需动作时间总和的方式设计节拍,改变了节拍的计算方法;根据生产故障和超载情况,优化区域内易超载工位前后布置形式降低生产节拍,对区域间易超载区域采用并联形式和区域节拍递进原则,减少非正常生产间隔.实际应用表明,利用该优化方法可达到多平台共线生产和提高生产能力的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄涛		4	2	1.0	1.0
2	薛生梅		2	2	1.0	1.0
3	王旭		1	0	0.0	0.0
4	李加彬		1	0	0.0	0.0