基于改进k*-means算法的不完整公交到站时间填充

• 作者: 刘浩 尹宝才 张勇 张可 赵霞
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通 数据填充 聚类分析 改进k*-means算法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 135-143
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 7635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11936/bjutxb2017010008

摘要

为了有效填充不完整的公交到站时间信息,提出了一种基于改进k*-means算法的不完整到站时间的填充方法.根据到站流动人数、到站所属时段、站点间距离、站点间运行时间特征加权度量站点间相似性,对现有k-means算法进行改进以构建公交站点间运行时间完备信息表.以北京市地面公交运行数据为例,验证了该方法的可靠性,并与线性拟合、最近邻插值、k-means算法等填充方法进行了对比试验.结果表明:该方法对不完整到站时间的填充率高于97%,且对已知到站时间平均填充误差不高于100 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹宝才	北京工业大学北京市多媒体与智能软件技术实验室	86	1688	18.0	40.0
2	张勇	北京工业大学北京市多媒体与智能软件技术实验室	41	246	10.0	13.0
4	刘浩		10	29	3.0	5.0
5	张可		11	36	4.0	5.0
6	赵霞	北京工业大学北京市多媒体与智能软件技术实验室	8	16	3.0	3.0