盾构施工参数对地表沉降的影响及控制措施

• 作者: 付海军 张社荣 杨圆 霍恒炎
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构施工参数 地表沉降 数值模拟 控制措施
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43|P642.26
• 字数: 4849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2018.12.014

摘要

依托武汉地铁11号线光谷四站—光谷五站工程区间, 研究盾构施工参数的选取对隧道开挖附近的地表沉降及土体变形的影响, 并提出相应控制措施.盾构掘进中, 围岩压力的变化、土体的松动程度、注浆质量的变化及盾尾间隙的选取等都会对地表变形产生影响.采用Abaqus有限元软件对该工程典型掘进段进行精细化仿真, 得到沉降模拟值, 并运用三维Peck公式得出沉降计算值, 最后与施工过程中典型监测点的沉降监测值进行对比, 总结施工参数对地表沉降的影响规律, 为施工过程中的地表变形预测与控制提供理论支撑.结果表明, 围岩条件、土体卸荷程度和注浆质量对地表沉降的影响较大, 盾尾间隙对地表沉降的影响较弱;典型监测点的变形规律与数值模拟规律更为接近, 说明数值模拟预测与仿真分析的合理性与适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张社荣	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	159	1507	20.0	30.0
5	霍恒炎	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	4	11	2.0	3.0
9	杨圆		3	5	2.0	2.0
10	付海军		1	1	1.0	1.0