基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决在实际系统中因野值干扰带来的高超声速飞行器跟踪精度下降的问题,提出了一种交互多模型变分贝叶斯滤波算法(IMM-VB),该算法通过子模型权重与马尔可夫转移矩阵获取子模型的状态预测值.随后采用具有重尾特性的学生t分布取代高斯分布来描述量测模型,并利用VB算法实现子模型的量测协方差与状态的联合估计.最后在交互式多模型(IMM)框架下更新子模型权重与目标状态的融合输出.仿真结果表明,在野值观测条件下该算法比IMM算法具有更高的跟踪精度.
推荐文章
基于跟踪微分器的高超声速飞行器反演控制
高超声速飞行器
反演控制
跟踪微分器
重构
干扰观测器
高超声速飞行器仿真模型验证研究
高超声速飞行器
模型验证
时频域分析
高超声速飞行器机动航迹优化
机动飞行
遗传算法
高超声速
尾喷管构型对高超声速飞行器性能影响研究
高超声速飞行器
尾喷管
升力特性
阻力特性
俯仰力矩特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种重尾量测噪声下的高超声速飞行器跟踪算法
来源期刊 航空科学技术 学科 工学
关键词 高超声速飞行器 野值 学生t分布 重尾分布 IMM-VB
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 航空科学基金
研究方向 页码范围 63-69
页数 7页 分类号 TP24
字数 5210字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2018.08.063
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴盘龙 南京理工大学自动化学院 76 479 12.0 17.0
2 李星秀 南京理工大学理学院 17 109 6.0 10.0
3 何山 南京理工大学自动化学院 6 13 3.0 3.0
4 恽鹏 南京理工大学自动化学院 6 10 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (4)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2013(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2014(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2015(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
野值
学生t分布
重尾分布
IMM-VB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导