汽车电动转向系统黏滞问题分析及优化

• 作者: 丁宁 张琦 梁阿南
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 电动助力转向系统 转向黏滞 补偿策略
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 33-34,39
• 页数: 3页
• 字数: 1920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2018.02.009

摘要

为改善行车时出现转向力突变,提出一种新型基于EPS控制器的补偿策略.通过CANape收集车辆转向力信息,采用软件补偿转向力,消除了转向内摩擦影响.通过优化润滑工艺、改变蜗杆表面结构及增加黏滞补偿等措施来解决转向黏滞问题,同时进行了多轮对比试验,结果表明:导致管柱黏滞的直接原因为系统内摩擦力大,该方法为后续配备EPS系统车型的开发积累了宝贵的经验,为后续质量问题的处理提供了一套完整的问题排查流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁阿南		6	1	1.0	1.0
2	丁宁		4	0	0.0	0.0
3	张琦		1	0	0.0	0.0