基于系统动力学的干散货航运市场影响因素研究

• 作者: 唐丽敏 张梦瑶 王盼
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 干散货航运市场 系统动力学 影响因素 波罗的海干散货指数(BDI) 投资导向型订单
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 95-103
• 页数: 9页
• 分类号: F551
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2018.02.015

摘要

为探索干散货航运市场的运行机制及演变规律,对其影响因素进行深入剖析,定量地引入船东心理、投资导向型订单、航运衍生品市场等因素,构建干散货航运市场系统动力学模型并进行模拟分析.结果显示:世界贸易及"中国因素"是航运需求的主要影响因素;航运供给的主要影响因素包括船舶拆解、投资导向型订单、新造船交付比例.除此之外,FFA交易量与BDI指数波动密切相关;2009年之后,燃油成本已不是BDI指数的影响因素.据此,提出以下建议:市场低迷时,政府可适当增加拆船补贴,刺激老旧船舶更新;船东可协商船厂适当延迟船舶交付以降低供给侧的增速;船东与投资人应减少投机行为,理性投资.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐丽敏	大连海事大学交通运输工程学院	37	141	7.0	9.0
2	王盼	大连海事大学交通运输工程学院	2	4	1.0	2.0
3	张梦瑶	大连海事大学交通运输工程学院	1	3	1.0	1.0