铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间的确定

• 作者: 姜学鹏 张鹏 郭辉
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 列车火灾 通风排烟 通风临界时间 火灾救援
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 101-106
• 页数: 6页
• 分类号: U451.3
• 字数: 4541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.04.15

摘要

采用数值模拟方法获得隧道纵向通风排烟模式下的可用安全疏散时间,并与采用Togawa经验公式计算的所需安全疏散时间进行对比,以此判断人员疏散安全性,分析确定通风临界时间.结果表明:隧道纵向通风排烟下,通风开始时间对人员疏散安全性影响显著.通风开始时间早于180 s人员疏散不安全;当火源功率不大于15MW时,通风开始时间不早于180 s即可保证人员安全疏散,而火源功率大于15MW时,通风开始时间不早于180 s且不晚于240 s才能保证人员安全疏散;当纵向通风风速大于3m·s-1时,通风开始时间不早于180 s即可保证人员安全疏散,而纵向通风风速不大于3m·s-1时,通风开始时间不早于180 s且不晚于300 s才能保证人员安全疏散.综合得出铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间为180 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏	武汉科技大学资源与环境工程学院	64	388	11.0	16.0
5	郭辉	中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院	15	16	2.0	3.0
6	姜学鹏	武汉科技大学资源与环境工程学院	44	139	6.0	10.0