含电动汽车充电负荷和分布式电源的配电网两阶段优化运行策略

• 作者: 宋永华 段小宇 胡泽春 陈慧妙
• 来源期刊: 全球能源互联网
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 分布式能源 无功补偿 二阶锥规划 两阶段优化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 87-95
• 页数: 9页
• 分类号: TM721
• 字数: 5697字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车作为灵活负荷可以减小配电网负荷波动、降低运行成本.本文在建立节点充电负荷模型的基础上,提出了含电动汽车充电负荷、可再生能源与无功补偿装置的配电网两阶段优化策略.日前阶段通过建立混合整数二次锥规划模型,计算得到在预测电动汽车流及分布式能源出力情况下总购电成本最小的无功补偿装置动作策略及电动汽车充电策略,日内阶段采用滚动优化求解各时段最优充电策略.采用33节点系统进行算例分析得到,优化充电可以促使充电负荷转移进而减少购电成本,同时可以降低网损、提高电压水平,验证了优化模型的可行性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡泽春	清华大学电机工程与应用电子技术系	45	2877	21.0	45.0
2	宋永华	清华大学电机工程与应用电子技术系	34	2585	18.0	34.0
3	段小宇	清华大学电机工程与应用电子技术系	3	5	2.0	2.0
4	陈慧妙	清华大学电机工程与应用电子技术系	2	16	2.0	2.0