车轮扁疤对高速列车齿轮箱动态特性影响分析

• 作者: 张卫华 王志伟 邹航宇
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮扁疤 齿轮啮合 齿轮箱 高速列车 动态响应
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U270.33
• 字数: 4023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.03.06

摘要

在高速列车齿轮箱的动力学研究中,由于齿轮传动系统的结构特殊性,难以直接通过传感器测试得到其动态响应,为此通过仿真建立了包含齿轮传动系统和齿轮箱箱体有限元模型的整车动力学模型.根据齿轮传动系统参数和扁疤车轮参数,建立了齿轮箱内外激扰模型.对不同工况下的齿轮箱动态特性进行计算,结果表明:车轮扁疤对于高速列车齿轮传动系统的平稳啮合有恶劣影响,当扁疤激扰达到一定程度时,甚至会引起啮合脱离并造成冲击;箱体的不同位置由于其特征模态的不同而对扁疤激扰的敏感度不同,其中箱体底部和油位观察孔处的应力与扁疤长度正相关性较高,应力和变形较大,为危险区域;车轮扁疤对箱体动应力的影响比齿轮箱内部激扰大,相比箱体内部激扰,车轮扁疤对箱体裂纹的形成有更大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	邹航宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	2	1.0	1.0
3	王志伟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	11	16	2.0	4.0