颤振临界风速计算值与试验值的一致性

• 作者: 伍波 廖海黎 李志国 王骑
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扁平箱梁 颤振临界风速 颤振导数 风攻角 一致性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 517-524
• 页数: 8页
• 分类号: U448.43
• 字数: 6055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.03.012

摘要

为了准确把握扁平箱梁的颤振性能,采用节段模型风洞试验和颤振计算相结合的方法,研究了扁平箱梁断面在不同风攻角下颤振临界风速计算值与试验值的一致性.首先通过强迫振动风洞试验获得了某箱梁断面模型颤振导数;然后通过耦合颤振闭合解法获得了不同动力参数条件下的颤振临界风速;最后通过弹簧悬挂节段模型风洞试验测试获得了相同参数条件下的颤振临界风速.计算值和试验值对比结果表明:在0°攻角下扁平箱梁模型颤振临界风速的计算值与试验值保持一致,6种工况下两者差异分别为0.12%、0.50%、4.90%、4.10%、4.84%和1.43%;当风攻角为3°和5°时,颤振临界风速的计算值与试验值较难保持一致,最大差异值可到10.4%;通过对比颤振因子在计算和试验条件下的离散性,在排除非线性气动力和结构阻尼的影响后,推测造成此差异的原因是耦合颤振运动中相位角的变化引起了颤振导数的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学土木工程学院	181	1947	25.0	32.0
5	王骑	西南交通大学土木工程学院	35	188	9.0	12.0
9	伍波	西南交通大学土木工程学院	9	14	2.0	3.0
13	李志国	西南交通大学土木工程学院	16	54	4.0	6.0