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摘要:
温度是沥青路面抗滑性能的主要影响因素,直接关系着行车的舒适性和安全性.基于广东省路表实测温度,开展气温与路表实际温度的关系研究,提出了基于气温数据的路表实际温度预测公式;通过开展路表实测温度对路面横向力系数的影响研究,建立了路表实际温度与横向力系数间的关系式,为广东省沥青路面温度的预测及抗滑性能温度修正提供依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于广东省路表实测温度的沥青路面抗滑特性研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 实测温度 抗滑性能 横向力系数 温度修正
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2018.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李善强 36 113 6.0 9.0
2 范倩 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
实测温度
抗滑性能
横向力系数
温度修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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