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摘要:
根据国内有轨电车运营特点,以及国内外有轨电车正线线路及区域联锁的设计理念,在现有信号机电设备的基础上,设计了一种新型正线道岔控制系统.本文对该系统工作原理进行了介绍,以期对城市有轨电车信号系统的研究和实践工作提供一定的参考.
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有轨电车
制动控制系统
制动特性
试验结果
现代有轨电车信号系统的探讨
现代有轨电车
信号系统
探讨
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文献信息
篇名 城市有轨电车正线道岔控制系统研究与设计
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 城市有轨电车 正线线路 道岔控制系统 轨旁控制设备
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号
字数 2606字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-09.18171
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
城市有轨电车
正线线路
道岔控制系统
轨旁控制设备
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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