基于自然驾驶数据的驾驶员紧急制动行为特征

• 作者: 吴斌 朱西产 沈剑平
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自然驾驶数据 紧急制动 驾驶行为
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1514-1519,1535
• 页数: 7页
• 分类号: U461
• 字数: 5888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.11.007

摘要

基于中国自然驾驶数据,建立了紧急工况下制动避撞的驾驶员模型,分析了驾驶员的紧急制动反应时间和紧急制动输入特性的规律特征.结果表明:驾驶员的紧急制动反应时间与驾驶工况的紧急程度相关,以碰撞时刻倒数的临界值0.2s-1作为危险触发阈值,驾驶员的紧急制动反应时间分布为均值0.5s的正态分布;最大制动减速度随驾驶工况紧急程度变化不明显,最大制动减速度梯度随驾驶工况紧急程度的增加而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱西产	同济大学汽车学院	100	676	13.0	19.0