高速动车组端墙制造工艺研究

• 作者: 徐晓东 李政委 田玉吉 赵炳勇
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 端墙 预制反变形 工艺流程 焊接工艺
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 冷热工艺
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: U260.32|TG444
• 字数: 1032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2018.03.005

摘要

针对高速动车组铝合金端墙焊接变形及生产效率低下的现象,对端墙制造过程中的工艺流程、预制反变形、焊接工艺3个方面进行了分析讨论.结果表明:端墙制造工艺流程优化,使生产效率提高,并有效地解决了焊缝坡口间隙变大和焊缝错边的质量问题;对焊接工装的2次预制反变形,抵消了焊接变形量,满足了端墙平面度要求,同时减少或避免了火焰调修,显著提高了生产效率;焊接顺序优化,使端墙的焊接残余内应力得到减小或局部释放,减小了端墙板的焊接扭曲变形,提高了焊缝质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田玉吉		11	5	1.0	1.0
2	徐晓东		5	0	0.0	0.0
3	李政委		1	0	0.0	0.0
4	赵炳勇		1	0	0.0	0.0