双向通航港口船舶调度优化模型与算法

• 作者: 张新宇 李瑞杰 林俊 陈向
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 双向通航 船舶调度 多目标优化模型 港口
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 航行安全
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U691+.3
• 字数: 4779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4653.2018.02.008

摘要

为提高双向通航港口船舶调度的安全性和调度效率,研究双向通航港口船舶调度优化模型和算法.考虑船舶属性和船舶交通状况等因素,基于船舶调度安全性、连续性和高效性要求,建立以单向/双向通航模式转换、航道与泊位协调和安全性为约束的双向通航港口船舶调度多目标优化模型;设计双向通航港口船舶调度多目标遗传算法获取最佳调度方案.对试验所求的调度方案进行一般性安全检验、双向通航安全检验和双向通航与单向通航转换安全性检验,结果表明:提出的双向通航港口船舶调度优化模型与算法能在保证安全的前提下有效获取船舶调度方案,提高双向通航港口船舶调度效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张新宇	大连海事大学航海动态仿真与控制交通行业重点实验室	33	269	10.0	15.0
2	林俊	龙岩学院机电工程学院	5	30	2.0	5.0
3	李瑞杰	大连海事大学航海动态仿真与控制交通行业重点实验室	3	9	2.0	3.0
4	陈向	大连海事大学航海动态仿真与控制交通行业重点实验室	3	30	2.0	3.0