有轨电车引起的环境振动试验研究

• 作者: 张田 杜飞 杨刚
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 有轨电车 现场测试 环境振动响应 频谱分析 振级
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试与评估
• 页码范围: 541-546
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 3355字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.117

摘要

对大连市202路有轨电车沿线某段进行现场实测,得到地面振动加速度时程曲线,然后对其进行时域和频域分析,绘制振动加速度的1/3倍频程谱,进而得出环境振动的振级,用于评估有轨电车产生的振动水平并研究振动响应的传播规律.对实测数据的分析表明:有轨电车引起环境振动的主要频段为30 Hz~70 Hz;不同测点的最大振级为75 dB~93 dB;振级随距振源距离的增加而减小,车速为40 km/h时离下行轨道中心线10 m处的最大振级约为93 dB, 30 m处的最大振级约为77 dB,能满足城市环境区域振动标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨刚	大连海事大学交通运输工程学院	45	109	7.0	8.0
2	张田	大连海事大学交通运输工程学院	12	25	3.0	4.0
3	杜飞	大连海事大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0