U75V钢轨锯切断裂原因分析

• 作者: 刘丰收 周剑华 徐志东 朱敏 李闯 王瑞敏 费俊杰 郑建国
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: U75V钢轨 锯切 断裂 支垫方式
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: U213.42|TG142.1
• 字数: 2302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.04.08

摘要

针对从U75V钢轨顶面垂直锯轨至接近轨底处时,轨腰下部及轨底出现垂直断裂的现象,通过对锯切断裂钢轨断口进行宏观观察、微观扫描和金相组织检验,并采用有限元仿真方法对钢轨锯切过程中和采取不同支垫方式的受力进行分析,研究钢轨锯切断裂产生的原因并提出预防措施.结果表明:裂纹起源于钢轨轨腰三角区、夹角为45°锯切休止痕的中间位置;因支垫方式不当,锯切到断口位置时,由重力作用引起的锯口局部区域应力值大于钢轨的拉伸强度,锯口表面裂纹尖端应力强度因子(57～140 MPa· m1/2)远大于钢轨母材的断裂韧性(36.6 MPa·m1/2),导致钢轨瞬时开裂;通过在钢轨重心位置处进行支垫的方式可消除重力引起的钢轨变形,有效避免锯切时的断裂现象.