乘用车起步抖动仿真建模研究

• 作者: 丁渭平 姜东明 曾玉红 朱鹏 杨明亮 黄海波
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 起步抖动 当量整车模型 Simulink 仿真建模
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: TB533+.2
• 字数: 3989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.04.020

摘要

针对手动挡乘用车起步抖动问题,采用Simulink建立一套包含动力总成系统、悬架系统及车身的当量整车动力学模型.在模型中同时考虑了离合器的摩擦特性和多级扭转非线性特性.仿真得到汽车起步过程中的整车动力学响应,对车身纵向振动加速度进行时域及频域分析,并通过多辆不同实车试验验证所建立模型的合理性.同时,采用车身纵向振动加速度幅值及标准差作为判断依据,结果表明模型仿真与实车试验误差在8％以内.另外还剖析了模型仿真与实车试验的误差成因,为进一步研究起步抖动问题奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明亮	西南交通大学机械工程学院	50	229	9.0	12.0
2	丁渭平	西南交通大学机械工程学院	62	378	11.0	16.0
3	黄海波	西南交通大学机械工程学院	15	55	5.0	7.0
4	朱鹏	西南交通大学机械工程学院	15	47	4.0	6.0
5	姜东明	西南交通大学机械工程学院	2	5	1.0	2.0
6	曾玉红	西南交通大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0