网格密度对制动盘温度场的计算精度和效率的影响

• 作者: 崔跃 李阳杰 符蓉 高飞
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值模拟 网格密度 制动盘 计算精度 计算效率
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 33-39
• 页数: 7页
• 分类号: U270.35
• 字数: 4173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.06.08

摘要

数值模拟计算中网格密度是影响计算精度和效率的因素.采用ADINA软件,针对制动盘表面温度场,在网格单元数300～4 500范围内,比较了网格密度对制动盘温度场的计算精度和效率的影响,结果表明:制动速度在50～160 km/h条件下,随着单元数的增加,计算效率逐渐降低,计算精度在网格单元数超过1 000后没有明显提高;网格划分方法对计算效率也有影响,从圆周方向划分比半径方向更能提高计算效率,网格单元数在3 000～4 500范围内,速度50 km/h条件下,二者计算时间最大差值是7.59％;网格密度影响计算精度的原因是单元数量改变了求解线性方程的数量而使计算结果与实际状况出现差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高飞	大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心	54	450	13.0	19.0
2	符蓉	大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心	45	404	12.0	18.0
3	崔跃	大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心	2	3	1.0	1.0
4	李阳杰	大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心	2	3	1.0	1.0