大断面铁路交叉隧道爆破动力响应研究

• 作者: 仲帅 戎贺伟 李成献 杨博
• 来源期刊: 河北建筑工程学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 振速分布 数值计算 振动监测 频谱特征
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 28-35
• 页数: 8页
• 分类号: U25
• 字数: 3578字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-4185.2018.04.006

摘要

依托新建京张草帽山隧道小净距下穿既有铁路隧道工程, 基于有限差分法建立三维仿真模型, 对大断面铁路交叉隧道爆破荷载作用下既有隧道衬砌振速分布规律及位移特征开展研究.数值计算结果表明:既有隧道衬砌振速自交叉点断面沿隧道轴向逐渐衰减, 监测断面与交叉点断面距离超过0.5D时振速衰减速率显著加快, 随着监测断面与交叉点断面距离的继续增加, 衰减速率逐渐放缓;随着掌子面向交叉点推进, 交叉断面衬砌振速最大点逐渐从边墙转移到隧底, 同时迎爆侧与背爆侧振速相差倍数不断扩大.基于现场振动监测数据, 研究交叉隧道爆破振动频谱特征, 发现爆破振动频率主要分布于10～110 Hz的中低频段, 在10～30Hz、40～80Hz范围内能量较为集中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仲帅	河北建筑工程学院土木工程学院	3	2	1.0	1.0
2	李成献	河北建筑工程学院土木工程学院	3	5	2.0	2.0
3	戎贺伟	河北建筑工程学院土木工程学院	2	2	1.0	1.0
4	杨博	河北建筑工程学院土木工程学院	1	2	1.0	1.0