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摘要:
电动汽车无线充电系统中,能量拾取端与发射端的横、纵向偏移问题导致了传输效率降低和传输功率不稳定.为此,通过对常用线圈绕线方式以及磁芯结构的优化,设计了一种"分组串绕线圈+凹凸磁芯结构"的复合型磁耦合机构.阐述了该复合型耦合机构的设计过程,给出了参数设计方法,并基于COMSOL软件对其磁场分布特性及横、纵向偏移特性进行了有限元仿真计算及性能分析,分析结果表明该耦合机构具有较好的抗偏移特性.
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文献信息
篇名 一种新型电动汽车无线充电系统磁耦合机构
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 电动汽车 无线充电 偏移 分组串绕线圈 凹凸磁芯
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 磁路设计、分析与优化
研究方向 页码范围 72-78
页数 7页 分类号 TM724
字数 3948字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2018.011.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐春森 重庆大学自动化学院 75 1438 21.0 37.0
2 刘羽 5 5 2.0 2.0
3 吴新刚 7 16 3.0 3.0
4 田阳 3 4 1.0 2.0
5 谭若兮 重庆大学自动化学院 3 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
无线充电
偏移
分组串绕线圈
凹凸磁芯
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
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