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摘要:
动力电池是纯电动汽车的主要动力来源,其安全问题和续航问题是目前纯电动汽车电池模组开发所面临的主要问题.该文通过对传统并联电池模组和电容式并联电池模组的对比分析,以及对电容式并联电池模组控制方式的原理分析,阐明电容式并联电池模组对单体电池的控制更加精确,在大大减少每个较小模块负荷的同时也不会对整体放电产生影响,消除了串联式电池模组的弊端.对开发安全可靠、性能优良的电池模组具有指导意义.
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文献信息
篇名 纯电动汽车并联式电池模组分析
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 纯电动汽车 动力电池 并联式电池模组 电池模组设计
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号
字数 3161字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛冰 14 16 2.0 3.0
2 刘博良 1 1 1.0 1.0
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纯电动汽车
动力电池
并联式电池模组
电池模组设计
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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